타타대우모빌리티, 준중형트럭 ‘더쎈’

누적 주행거리 100만 km 달성 고객 탄생

- 더쎈 3.5톤 냉동탑차 운행 고객, 주행거리 100만 km 돌파, 장거리 운송 현장에서 내구성, 신뢰성 입증

- 강력한 엔진 성능과 ZF 자동변속기, 풀 에어브레이크 등 실제 운행 경험 통해 제품 경쟁력 확인

- 고객의 꾸준한 예방정비와 차량 관리가 뒷받침한 기록…운송 현장의 든든한 동반자로 자리매김

<이미지 : 더쎈 100만km 달성 윤상우 고객(좌), 부친 윤석 고객)>

타타대우모빌리티(사장 김태성)는 준중형트럭 ‘더쎈(DEXEN)’의 누적 주행거리 100만 km를 달성한 고객이 탄생했다고 밝혔다.

이번 기록의 주인공은 더쎈 3.5톤 냉동탑차를 운행하는 윤상우 차주다. 냉동, 냉장 완제품 운송업에 종사하는 윤 씨는 전국 각지를 오가며 화물을 운송하는 과정에서 누적 주행거리 100만 km를 돌파했다. 이는 지구 둘레 약 4만 km를 25바퀴 주행한 것과 맞먹는 거리다.

준중형 트럭은 장거리 정속 운행이 많은 대형 트럭과 달리 잦은 정차와 상하차를 반복하는 운행 환경에 놓이는 데다, 사업 규모에 따라 차량을 교체하는 주기도 짧아 100만 km에 이르는 사례가 드물다. 특히 냉동탑차는 운행 내내 냉동기를 가동하며 엔진에 부하가 더해지는 만큼, 이번 기록은 장기간의 실제 운송 환경에서 더쎈의 내구성과 신뢰성을 보여주는 사례로 의미가 크다.

트럭 운전 경력 6년 차인 윤 씨는 부친의 권유로 화물 운송업에 입문했다. 현재 운행 중인 더쎈 역시 화물 운송업에 종사하는 부친이 먼저 구매해 운행하던 차량으로, 윤 씨가 약 2년 반 동안 이어서 운행하고 있다. 부자가 함께 화물 운송업에 종사하며 서로의 운송 업무를 돕고 있다는 점도 눈길을 끈다.

윤 씨가 더쎈의 가장 큰 장점으로 꼽은 것은 장거리 운행에서도 안정적인 차량 상태를 유지하는 내구성과 신뢰성이다. 그는 “2년 반 동안 운행하면서 자잘한 소모품 교체 외에 크게 고장 난 적이 없이 잘 타고 있다”며 “차량 컨디션이 좋아 믿고 운행할 수 있다는 점이 가장 만족스럽다”고 전했다.

특히 더쎈의 엔진과 변속기 성능에 높은 만족감을 나타냈다. 윤 씨는 “다른 차량은 짐을 싣고 오르막길을 오를 때 힘이 부족하다고 느낀 적이 있었는데, 더쎈은 출력이 충분해 그런 부담이 적다”며 “엔진과 변속기가 탄탄하다는 점도 장거리 운행에서 느끼는 장점”이라고 설명했다.

더쎈은 중대형트럭에 적용되는 기술을 준중형급에 도입해 상품성을 높인 모델이다. 강력한 엔진 성능과 함께 ZF 8단 자동변속기를 적용해 주행 편의성과 효율성을 확보했으며, 풀 에어브레이크를 채택해 적재 상태에서도 안정적인 제동 성능을 발휘할 수 있도록 설계됐다.

장거리 운전자에게 중요한 승차감과 운전 편의성도 만족 요소로 꼽았다. 더쎈은 에어 서스펜션 시트와 넉넉한 실내 공간을 갖춰 장시간 운행에 따른 피로를 줄일 수 있도록 했으며, 광폭 적재함을 통해 화물 적재 효율성도 높였다. 윤 씨는 “시트가 허리를 잘 받쳐주고 실내 공간도 넉넉해 장거리 운행에 도움이 된다”며 “차체가 비교적 작아 좁은 길에서도 운행하기 편리하다”고 설명했다.

100만 km라는 기록 뒤에는 꾸준한 차량 관리도 있었다. 윤 씨는 엔진오일 등 소모품 교환과 예방정비를 차량 관리의 핵심으로 꼽았다. 정기적으로 정비사업소를 방문해 차량 상태를 점검하고, 운행 전후 차량 관리에도 신경을 쓰고 있다는 설명이다.

타타대우모빌리티 관계자는 "준중형 트럭의 100만 km 주행은 업계에서도 흔치 않은 기록으로, 더쎈의 내구성을 고객이 실제 운송 현장에서 직접 입증했다는 데 의미가 있다"며, “앞으로도 고객들이 안심하고 생업에 집중할 수 있도록 제품 품질과 서비스 경쟁력을 지속적으로 강화해 나가겠다”고 말했다.